
Cartucho de CO2 Hit-Air 50cc
$ 200.000
El cable en espiral es el vínculo mecánico entre el piloto y la moto: si el piloto sale despedido, la tensión del cable libera la llave de la Key Box y el airbag se infla. Todo el sistema es mecánico, sin electrónica ni baterías. Es también la pieza que más desgaste acumula, porque se estira y se recoge en cada subida y bajada, así que conviene revisarla con regularidad y reemplazarla cuando el resorte pierda recuperación o el forro se agriete. Esta es la versión para motociclismo.
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1. Un extremo va al soporte anclado a la moto.

2. El otro extremo conecta con la llave que va en la Key Box de la prenda.
El cable en espiral es el vínculo mecánico entre el piloto y la moto. Si el piloto sale despedido, la tensión del cable libera la llave de la Key Box y el airbag se infla. Todo el sistema es mecánico: no lleva electrónica ni baterías.

1. Cable en espiral de repuesto, versión para motociclismo.
Es la pieza del sistema que más trabajo mecánico acumula, porque se estira y se recoge en cada subida y bajada de la moto. Conviene revisarla con regularidad y reemplazarla cuando el resorte pierda capacidad de recuperación o el forro se agriete.
| Característica | Detalle |
|---|---|
| Tipo | Cable en espiral (coiled wire) |
| Uso | Motociclismo |
| Activación | Mecánica, sin electrónica |
| Función | Repuesto del cable de conexión piloto–moto |
Advertencia de seguridad: usar cartuchos de CO₂ o repuestos no originales anula la garantía y puede impedir que el airbag se despliegue en una caída.
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