
Cartucho de CO2 Hit-Air 50cc
$ 200.000
Chaqueta en tejido tipo malla con airbag integrado, orientada a enduro y adventure, donde la ventilación pesa tanto como la protección. Incluye protectores CE HEXA en hombros y codos más protector de espalda, y sobre eso el airbag Hit-Air, que cubre cuello, columna y tórax al inflarse. La activación es mecánica mediante el cable en espiral anclado a la moto: sin sensores ni baterías, funciona igual en el primer kilómetro que en el último. Se rearma reemplazando el cartucho de CO2. Color negro con reflectivos.
Información del producto
Envíos y devoluciones
Clic para ampliarChaqueta airbag de malla con diseño deportivo y reflectivos en varias zonas para mayor visibilidad nocturna. Tela exterior combina malla brillante y nylon mate, resistente y transpirable. Trae de serie protectores CE (EN1621-1) tipo HEXA, livianos, en hombros y codos, más protector de espalda blando. El sistema de airbag es desmontable de la chaqueta.

1. Todas las partes: protector de cuello, malla de aire, estampado reflectivo, cubierta de la caja de llave, ajustador de brazo, almohadilla EVA, airbag de cadera, ajuste de puños y velcros para las almohadillas opcionales de pecho y espalda.

1. Cómo funciona el cable en espiral que activa el airbag, la tela de malla densa y transpirable, el estampado reflectivo para visibilidad nocturna, y el detalle de la cubierta del airbag de cuello.

1. El airbag cubre cuello, pecho, espalda, laterales y cadera. Debajo, la chaqueta en los 3 colores del catálogo internacional (gris oscuro, negro y gris claro) — en Colombia la vendemos en negro.

1. Hombreras y coderas CE (EN1621-1) tipo HEXA, en polipropileno y polietileno: livianas y con buena ventilación. Protector de espalda blando incluido de serie como equipo estándar.

1. Caja de llave con cartucho de CO2 de 50cc alojado en un compartimento discreto, con salida en 3D para el conector de la llave de resina.

1. Zonas cubiertas al inflarse: cuello, pecho —con una extensión que baja hasta la cadera, de ahí el nombre del modelo ('Packing the hip air cushion')— y espalda completa.

2. Airbag desplegado (foto de referencia en gris oscuro; el funcionamiento es igual en la versión negra).

1. Espalda con el sistema Hit-Air Airbag integrado y protector de espalda blando incluido de serie.

1. Guía oficial paso a paso para retirar e instalar el sistema airbag (por ejemplo, para lavar la chaqueta). Sigue las precauciones: el airbag no debe quedar torcido y el cartucho de CO2 se enrosca en vertical.
| Talla (EU/US) | S | M | L | XL | 2XL | 3XL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Largo del./tras. (cm) | 64 / 72 | 66 / 74 | 68 /76 | 70 / 78 | 72 / 80 | 72 / 80 |
| Pecho (cm) | 56 | 59 | 62 | 65 | 68 | 71 |
| Hombro (cm) | 48 | 51 | 54 | 57 | 60 | 63 |
| Manga (cm) | 62 | 64 | 66 | 68 | 70 | 70 |
| Cintura (cm) | 49 | 52 | 55 | 58 | 61 | 64 |
| Talla (EU/US) | S | M | L | XL | 2XL | 3XL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Estatura (cm) | 160~175 | 165~180 | 170~185 | 175~190 | 180~195 | 180~195 |
| Pecho (cm) | 86~96 | 95~105 | 100~110 | 105~115 | 110~120 | 115~125 |
| Cintura (cm) | 72~80 | 78~86 | 84~92 | 90~98 | 96~104 | 102~110 |
| Especificación | Detalle |
|---|---|
| Color | Negro (también disponible en gris oscuro y gris claro en el catálogo internacional) |
| Tallas | S, M, L, XL, 2XL, 3XL (edición inicial Colombia: M) |
| Cartucho CO2 | 50cc |
| Peso | 2 kg |
| Material | Exterior: nylon y poliéster · Forro: malla de poliéster · Tubo del airbag: poliuretano |
| Protectores | CE (EN1621-1) HEXA en hombros y codos + protector de espalda blando, de serie |
| Activación | Mecánica, por cable en espiral (coiled wire) anclado a la moto |
| Opcionales | Forro interior impermeable/cortavientos B-Liner7, protector de pecho, protector de espalda CE |
| Talla | Estatura | Pecho | Cintura |
|---|---|---|---|
| S | 160–175 | 86–96 | 72–80 |
| M | 165–180 | 95–105 | 78–86 |
| L | 170–185 | 100–110 | 84–92 |
| XL | 175–190 | 105–115 | 90–98 |
| 2XL | 180–195 | 110–120 | 96–104 |
| 3XL | 180–195 | 115–125 | 102–110 |
Advertencia de seguridad: usar cartuchos de CO₂ o repuestos no originales anula la garantía y puede impedir que el airbag se despliegue en una caída.
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