¿Cuánto cuesta recargar un chaleco airbag Hit-Air?

Lo que vale el cartucho de CO₂ original de tu modelo. No hay mano de obra ni envío a taller: el rearme lo haces tú en unos minutos con el tornillo y la llave hexagonal que vienen con el chaleco. El precio vigente del cartucho está en su ficha.

¿Qué cartucho necesita mi chaleco: 50 o 60 cc?

El que indica la tapa del Key Box de tu prenda. Cada modelo está calibrado para una capacidad; un cartucho más pequeño deja el airbag con menos presión y uno más grande no encaja como debe.

¿Puedo usar un cartucho de otra marca o uno recargado?

No. Los cartuchos Hit-Air son de una sola pieza, sin juntas, con el sello diseñado para el percutor del Key Box. Un cartucho ajeno puede no perforarse bien y dejar el airbag sin inflar; además anula la garantía.

¿Cuántas veces se puede reactivar el chaleco?

Tantas como cartuchos nuevos instales, siempre que el tejido, los cojines y el mecanismo estén en buen estado. Tras una caída fuerte conviene una revisión aunque la prenda se vea bien.

¿Cada cuánto se cambia el cartucho si nunca se ha activado?

La etiqueta indica una vida útil orientativa de cinco años, pero un cartucho sin activar no pierde carga. Pasado ese tiempo, revísalo: sin óxido ni golpes y con el peso indicado en la etiqueta, sigue en servicio.

¿Qué reviso antes de cada salida?

Que la tapa deslizante roja del Key Box esté arriba (desbloqueada), que el cartucho esté enroscado a fondo y que el cable en espiral esté fijado a la moto y sin daños.

Cómo recargar un chaleco airbag Hit-Air paso a paso

Cuándo hay que recargar

Siempre que el airbag se haya inflado: por una caída, por bajarte de la moto con el cable conectado o por una activación accidental al manipular el Key Box. El sistema es mecánico y reutilizable: la prenda no se daña al activarse en condiciones normales, y lo único que se consume es el cartucho de CO₂. Si la activación fue por una caída fuerte, además de recargar conviene revisar el tejido, los cojines, las costuras y las hebillas antes de volver a usarlo.

Qué necesitas

Un cartucho de CO₂ original Hit-Air de la capacidad indicada en la tapa del Key Box de tu prenda: 50 o 60 cc.
El tornillo de montaje y la llave hexagonal que vienen con el chaleco (o el set de herramientas Key Box si los perdiste).
La key ball, que normalmente sigue unida al cable en espiral después de la activación. Si se dañó, la llave de bola tipo B se vende como repuesto.

Recarga paso a paso

1. Desinfla y pliega los cojines. Presiona los cojines para expulsar el gas restante y pliégalos siguiendo el patrón del manual, sin dobleces forzados sobre la membrana.
2. Retira el cartucho usado. Desenrosca el cartucho del Key Box. Un cartucho activado tiene el sello inferior perforado y no puede reutilizarse jamás; verifica que esté vacío antes de desecharlo.
3. Recoloca la llave de bola (key ball). Con el tornillo de montaje y la llave hexagonal incluidas, vuelve a asentar la key ball en su alojamiento. La tapa deslizante roja es tu verificador: si no baja, la bola no quedó bien asentada.
4. Enrosca un cartucho nuevo. Usa exclusivamente un cartucho original Hit-Air del tamaño indicado en la tapa del Key Box (50 o 60 cc). Enróscalo hasta el fondo, firme pero sin exceso de fuerza.
5. Deja la tapa roja arriba y conecta el cable. Antes de volver a rodar, confirma que la tapa deslizante roja quede en posición desbloqueada (arriba): en posición bloqueada el airbag no puede activarse. Engancha el cable en espiral al conector de la moto.

Todo el procedimiento está ilustrado en el manual oficial en español, disponible en descargas y manuales. Si prefieres que lo hagamos nosotros o tienes dudas con la key ball, escríbenos por WhatsApp.

Cuánto cuesta y dónde conseguir el cartucho

La recarga cuesta lo que vale el cartucho original; el precio vigente está en la ficha de cada cartucho y en la guía de precios. Tenemos stock en Colombia de los dos tamaños y enviamos por transportadora terrestre a todo el país (los cartuchos son mercancía a presión y no viajan por avión). Conviene tener uno de repuesto en casa: una activación un viernes por la noche no debería dejarte sin protección el fin de semana.

Errores que dejan el airbag sin funcionar

Dejar la tapa roja abajo (bloqueada) después de recargar: el sistema queda inactivo.
Montar un cartucho de capacidad distinta a la indicada, o uno de otra marca.
No enroscar el cartucho hasta el fondo, o forzarlo más de la cuenta.
Plegar los cojines con dobleces forzados: la membrana puede dañarse y perder estanqueidad.
Volver a rodar con el cable en espiral deshilachado o con el conector de la moto flojo.

Preguntas frecuentes sobre la recarga

¿Cuánto cuesta recargar un chaleco airbag Hit-Air?: Lo que vale el cartucho de CO₂ original de tu modelo. No hay mano de obra ni envío a taller: el rearme lo haces tú en unos minutos con el tornillo y la llave hexagonal que vienen con el chaleco. El precio vigente del cartucho está en su ficha.
¿Qué cartucho necesita mi chaleco: 50 o 60 cc?: El que indica la tapa del Key Box de tu prenda. Cada modelo está calibrado para una capacidad; un cartucho más pequeño deja el airbag con menos presión y uno más grande no encaja como debe.
¿Puedo usar un cartucho de otra marca o uno recargado?: No. Los cartuchos Hit-Air son de una sola pieza, sin juntas, con el sello diseñado para el percutor del Key Box. Un cartucho ajeno puede no perforarse bien y dejar el airbag sin inflar; además anula la garantía.
¿Cuántas veces se puede reactivar el chaleco?: Tantas como cartuchos nuevos instales, siempre que el tejido, los cojines y el mecanismo estén en buen estado. Tras una caída fuerte conviene una revisión aunque la prenda se vea bien.
¿Cada cuánto se cambia el cartucho si nunca se ha activado?: La etiqueta indica una vida útil orientativa de cinco años, pero un cartucho sin activar no pierde carga. Pasado ese tiempo, revísalo: sin óxido ni golpes y con el peso indicado en la etiqueta, sigue en servicio.
¿Qué reviso antes de cada salida?: Que la tapa deslizante roja del Key Box esté arriba (desbloqueada), que el cartucho esté enroscado a fondo y que el cable en espiral esté fijado a la moto y sin daños.

¿Algo no coincide con tu prenda? Escríbenos a WhatsApp con el modelo y una foto del Key Box.